Yra sugrįžimo istorijų, o paskui – „Puma Speedcats“. Iš pradžių jie buvo sukurti 1999 m. kaip itin naši avalynė Formulės 1 pilotams. Šie aptakūs, žemai prigludę sportbačiai tyliai tapo vienu iš patvariausių (ir stebinančių) šiuolaikinės mados stiliaus elementų. Tai, kas prasidėjo bokso take, dabar atsidūrė priekinėse eilėse ir mados šerdyje – pastebėjo visi nuo Bella Hadid iki A$AP Rocky.
2025 m. „Speedcats“ vėl turi akimirką , daugiausia dėl naujausio, galvą verčiančio atgimimo: riboto leidimo, visiškai baltos spalvos versija, sukurta bendradarbiaujant su „Scuderia Ferrari“, skirta 2025 m. Majamio Grand Prix. Jau nekalbant apie daugybę spalvų ir siluetų, kurie perkėlė batus iš Formulės 1 automobilių kabinų į Niujorko gatves.
Norint suprasti Speedcat kulto statusą, tai padeda atsigręžti į jo atsiradimo istoriją. Prieš tai, kai jis buvo matomas gatvės drabužių tinklaraštyje ar kilimo ir tūpimo tako, Speedcats buvo automobilių sporto legendų įrankis. Batų DNR šaknys yra lenktynėse, datuojamos devintajame dešimtmetyje, kai Puma sukūrė pagal užsakymą pagamintus vairavimo batus tokioms ikonoms kaip Stefanas Bellofas, Christianas Danneris ir Gerhardas Bergeris. Šie batai buvo rankų darbo, niekada nebuvo parduoti visuomenei ir pagaminti iš pačių vairuotojų. Dešimtajame dešimtmetyje Puma vėliau kūrė pirmuosius Formulės 1 komandos batus Britanijoje įsikūrusiai Jordan Grand Prix komandai.
Pirmosios gyvenimo būdo versijos – žemo ir vidutinio kirpimo – buvo pristatytos 2000 m. Iki 2002 m. buvo pridėta dabar jau išskirtinė siuvinėta Puma Cat ant piršto, o batai oficialiai pateko į gatves. Pirmuosius naudotojus patraukė aptakus Speedcat profilis, minkšta zomšos konstrukcija ir beveik neįmanomai žema padėtis. Tai, kas prasidėjo kaip nišinis automobilių sporto leidimas, greitai tapo paprastų gatvės drabužių mėgstamiausiu. Tokios automobilių sporto žvaigždės kaip Michaelas Schumacheris, kuris tuomet priklausė „Puma x Ferrari“ komandai, nešiojo juos ne tarnybos metu ir netrukus pradėjo rodytis naktiniuose klubuose, pačiūžų parduotuvėse ir galiausiai pas įžymybes.
Puma Speedcat, 25 metus trukęs palikimas, 2024 m. buvo pasiruošęs tapti rinkos laužytoju, „Mommy's Reviews“ sakė Adrianas Cuevasas, pagrindinis „Puma“ automobilių sporto avalynės produktų linijos vadovas. Sunku nesuprasti, kodėl: nuo to laiko Speedcats patyrė daugybę pakartojimų, įskaitant odos, nailono, lako ir net ponio plaukų versijas. 2010 m. visame pasaulyje buvo parduota daugiau nei 28 milijonai porų. Neblogi batai, kurie prasidėjo duobių garažuose.
Pasukite į priekį iki šiol, o „Speedcat“ atgimimas negalėjo būti geresnis. Y2K stilius visiškai sugrįžo į geistą, ir viskas, kas net sufleruoja apie 2000-ųjų pradžios nostalgiją (t. y. žemi džinsai, marškinėliai kūdikiams, mažytės rankinės), yra pribrendo atgimimui. „Speedcat“ stilius puikiai tinka. Pastaruoju metu juos matė „Central Cee“, Emily Ratajkowski ir net K-pop megzvaigždė Jennie iš „Blackpink“. Stilistai juos mėgsta dėl minimalistinio dizaino ir automobilių sporto pranašumų derinio, be to, jie dažnai derinami su tankiais kroviniais, vintažinėmis odomis ir tokiais aukštais ir žemais drabužiais, kurie apibūdina 2025 m. gatvės stilių. Naujesnės „Speedcats“ iteracijos, tokios kaip „Speedcat Gos“ ir „Speedcat Ballets“, visur pavogė madingų merginų širdis.
Tačiau tai yra naujausias kritimas, dėl kurio Speedcats sugrįžo į automobilių sporto akiratį. Riboto leidimo „Puma“ bendradarbiavimas su „Scuderia Ferrari“, pradėtas 2025 m. balandžio mėn. Majamio Grand Prix, pergalvojo „Speedcat OG“ su itin švariu, visiškai baltu odiniu batviršiu su permatomomis detalėmis ir spalvotomis detalėmis, paslėptomis kojinių pamušaluose ir raištelyje. Norėjome sukurti „drobę“ ir turėti šviesiai atrodančius batus, – apie dizainą sakė Cuevas. „Su baltu odiniu viršumi išlikome paprasta, tačiau suteikiame spalvų per raištelius, permatomą padą ir kojinių pamušalą, suteikdami tvirtą ryšį su Majamiu.
(Vaizdo kreditas: Getty Images, @dualipa , @pumasportsstyle )
Kolekcijoje taip pat buvo „Speedcat Pros“ (našumo lygio vairavimo batai, kuriuos vis dar naudoja „Scuderia Ferrari“ vairuotojai Charlesas LeClercas ir Lewisas Hamiltonas), tačiau OG modelis kėlė bangas už aptvaro ribų. Anksčiau šiais metais „Speedcat Miami Edition“ buvo išparduota beveik akimirksniu internete, nes jie yra pakankamai elegantiški, kad juos būtų galima dėvėti su slystančia suknele ar pritaikyta kombinezonu, tačiau vis tiek pakankamai sportiški, kad būtų galima prisiminti savo automobilių sporto šaknis.
Speedcats ypatingi yra ne tik jų istorija; tai būdas suderinti atlikimo paveldą su dizaino paprastumu. Sneaker pasaulyje, kuris dažnai yra garsus, stambus ir per daug firminis, Speedcats išsiskiria tuo, kad daro mažiau. O 2025 m. ta žema energija atrodo kaip niekad šiuolaikiška.
Kurdami batus, kurie niekada neturėjo būti madingi, „Speedcats“ sugebėjo paveikti visus nuo F1 gerbėjų iki mados redaktorių. Nepriklausomai nuo to, ar puošiate jas sruogomis ir vamzdinėmis kojinėmis, ar derinate su kažkuo šiek tiek paaukštintu, akivaizdu, kad jie ne tik sugrįžo – jų niekada nebuvo.
